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最近，刚从中国回去没多久的德国财长克林拜尔，又因为“中国货”破防了。
原因是德国正儿八经的大国企德国铁路公司（DB）宣布计划采购中国电动巴士，克林拜尔直言不讳：“这让我十分恼火！”
当然，让他“恼火”的可不止这一件事，几乎就在同时，大众汽车正式关闭位于德累斯顿的工厂，这是大众88年来首次关闭本土整车制造厂。
捷报频传啊德国制造！这怪不得财长恼怒，德国曾引以为傲的制造业一个连一个地爆，这谁好接受啊。
但是这您怨不了中国制造，如今的现状不都德国自个儿作的吗？在这装啥无辜啊。
2025年3月，德国表演了一场轰动全球的“能源自杀秀”。
建成仅10年、当时世界上最先进的超超临界燃煤发电厂——莫尔堡燃煤电厂，这座曾耗资30亿欧元、代表德国尖端技术的电厂，仅运行6年便沦为政治牺牲品。
更讽刺的是，爆破现场一度尴尬收场：两个巨型锅炉仅炸毁一个，另一个岿然不动，仿佛是对德国制造的顽强诠释：我们不仅建得特别结实，炸起来还有难度！
可马上就要换届下野（未进入新的执政联盟）的绿党，还是安排了第二次爆破，仿佛在说，“我炸的就是德国制造”!
大家好，我是乌鸦，今天给大家说说，德国是怎么献祭自己的实体经济的。
有些人会想不开，德国的执政党干嘛跟本国的能源过不去？没事在家炸电厂玩。
这可不是心血来潮，这是绿党维持了十余年的“绿色革命”。
一个政党总需要有个政治纲领，如果不能建立一个新世界、那就毁灭一个旧有秩序。可悲的是，这届欧洲政坛的参与者，普遍是战后一代认为面包是货架刷新的衣食无忧的一代，他们不知道人间疾苦，但却又想积极表现自己，这就将国内施政纲领变成了“政治秀”。
从弃核到退煤，德国以“环保”之名，一步步摧毁自身的能源安全根基，让德国居民和制造业用电成本飙升，为的就是迎合横行欧洲的表演型“环保主义”。
绿党早就盯上莫尔堡燃煤发电厂了！
不是因为它不够环保，而恰恰是因为它太好了。
莫尔堡电厂虽是燃煤厂，但采用超临界技术，碳排放比传统电厂低25%，本是环保过渡阶段的最优选择。
然而配资网，绿党视其为“政治象征”，坚持物理拆除以杜绝“化石能源复辟”。
更荒诞的是，德国保留了大量老旧煤电厂，仅因莫尔堡“太先进”——若其存在，绿党“反煤”立场将不攻自破。
这叫什么？这就叫专业！炸电厂“专挑好的炸”！
除此之外，核电也不能幸免。
德国能源政策的转折点，始于2011年日本福岛核事故。
尽管德国核电站安全记录良好、并且占据当时发电量的25%，但当时绿党就发动舆论，极力渲染核电的潜在威胁，这导致时任总理的默克尔宣布到2022年全部弃核。这一决定未经充分技术评估，被《法兰克福汇报》称为“情绪化政治的胜利”。
核电机组停摆之后，原先核电的份额迅速被煤电补上，这导致2022年煤电占比反弹至33%，碳排放不降反升。因为集中大量启用老旧火电，德国的空气污染一度比南非、印度还高。也不知道环保了半天在环保什么？
弃核只是开始。绿党进一步推动《退煤法》，要求2038年前彻底淘汰煤电（后提前至2030年）。与此同时，可再生能源占比目标被拔高至2030年80%。
既然决心放弃火电、准备大规模建立绿色电力，那你就好好建风电或者太阳能发电吧。
德国人说NO！我们主打的就是一个程序繁复、自我束缚。
在德国，风力涡轮机的叶片要想运输，需要150项许可，全球罕见！
德国风能协会主席沃尔弗拉姆·阿克塞尔姆将德国的官僚主义作风，比喻为《高卢勇士之十二项任务》，换句话说就是不可能完成的任务。
由于繁琐规则、制度缺陷和人员不足，德国联邦高速公路有限公司已积压约20000份运输许可申请，主打的就是“县官不如现管、现管不如不管”。
另一方面，德国要实现80%可再生能源目标，需大量光伏组件和风机。但本国早已退出光伏制造，这又得从中国进口。因为全球90%的光伏组件来自中国。
可这又跟绿党另一项原则产生了冲突，他们不但要去污染化，还要求德国企业积极跟中国供应链脱钩。当然，他们用的词是“去风险化”。
2023年起，德国修订《可再生能源法》，鼓励使用“欧洲制造”的光伏组件。在部分政府招标项目（如公共建筑屋顶光伏）中，优先考虑欧盟产组件，即使价格高出15–20%。
问题是，成本再高，欧盟其它国家也没有那么多“非中国化”的光伏面板啊。由于欧洲本土产能极低（仅占全球通过“欧洲组装”规避审查——例如将中国电池片运至波兰或西班牙封装。
德国绿党就当看不见，主打一个我闭着眼世界就是不存在的，只需要多掏钱就行了。
造成的结果是：光伏成本上升配资网，装机速度放缓，但中国产品占比未显著下降。
客观地说，德国这套激进的能源转型还是非常有成效的。2024年德国62.7%的电力生产来自于可再生能源。其中风电、光伏发电占比达到7成左右。
问题是电价也很感人，随着风电和光伏发电的普及，德国居民用电的价格也是全世界最高的。过去几年，德国家庭用电平均上涨了四分之一，高出欧盟平均水平一半。
问题在于：风电和光伏无法提供稳定基础电力。换句话说就是看天吃饭，一旦无风无光，电网只能靠天然气调峰。
而天然气从哪来？此前，55%来自俄罗斯。
俄乌开战之后，北溪二号管道被炸毁，便宜的天然气没有了，这导致德国电力进一步依赖煤电和外购电力。
绿党政府没胆量追查北溪二号管道到底是谁炸的，但国家的税收却能随便用。于是就发动“钞能力”技能，开始一边向美国中东高价进口天然气、另一方面向好邻居法国大量进口电力。
问题来了，法国电力78%来自于核电。
绿党不是反对核电吗？外国的核电就没事、通过电线进口的就被净化了是吗？
法国一听这事高兴坏了！作为核电大国，法国当时正遭遇核电产能“历史低点”的时刻。超过半数核反应堆因为设备老化、缺乏维护检修等原因而停机，导致其核电发电量降至30年新低。
如今德国需要电，法国电力公司当时就拍板，一定要尽可能的、高价满足德国的用电需要。法国开始利用德国的高额补贴重启核电站，最重要的是位于德法边境的费斯内姆核电站。
这个并非普通电站，它位于法德边境不到1.5公里处，是法国最老、事故记录最多的核电站之一，就跟放在边境的定时炸弹一样。
费斯内姆核电站
此前因德国的持续抗议和安全担忧，这座核电站在2020年才刚刚关闭。
如今，既然德国需要大量电力，那么法国计划重启该核电站，以保证为德国的供电的需求。福报来了，德国不但用上的是法国的核电、而且还多了一个边境的“切尔诺贝利”隐患。被法国赚钱还要贴着脸羞辱。全世界都拿“辱法笑话”污辱法国，但如今德国却享受了一番“被法国污辱”的人间惨剧。
德国不是没有明白人，有德媒就痛批：“这是用德国钱包补贴法国核电！”很多德国人也意识到，德国绿党主导的能源转型政策，根本没有实际内容，而只是意识形态的空壳。
但哪又怎么样呢？摧毁一个旧秩序——这个绿党政治秀的核心，是跟你开玩笑的吗？
德国为了环保，挥刀自宫，手术还非常成功！绿党也想开了，“苦一苦百姓，骂名我来担”。它也真担了，在新的议会选举中，席位大降，并被踹出了执政联盟。德国老百姓也认了，谁让我们喜欢看乐子人呢？这下有乐子可以看了！
唯一受伤的就是德国制造业。
现在，德国工业电价约26美分/千瓦时，是中国的近四倍、美国的三倍。高昂的成本，外加转型期的德国制造脆弱的像珊瑚礁。
尽管被世人赋予“高端、严谨”等多项光环，德国制造业终究也是赚的辛苦钱。一旦成本高速飙升，制造业要么从盈利转为赔钱，要么只能选择外迁。
而“去工业化”的大门一旦开启，可就没有回头路了。
今年三季度，德国工业产值收缩4.3%，汽车产业更是暴跌18.5%。今年上半年，11900家德国企业破产倒闭，问题是这还不是开始，这个数字是在去年德国企业破产潮的基础上，又增加了10%。
德国引以为荣的大量“隐形冠军”小企业，已经史无前例地快速倒闭。德国工商大会调查显示，每两家德国工厂就有一家已经或者正在计划外迁。
德国化工巨头巴斯夫，已经计划永久缩减在欧洲的生产规模，关闭在德国本土的部分产能，裁员2600人。米其林轮胎也关闭了两家德国工厂，将德国公司的规模缩小三分之一。
德国工业产出持续下滑。制造业采购经理人指数（PMI）长期低于50%的荣枯线，表明制造业处于收缩状态。制造业是德国经济的支柱，其疲软直接导致德国宏观经济表现不佳。能源成本和产业外流问题已经对德国经济的根基产生了动摇。
德国政府也慌了，慌忙推出了史上最大规模的“电价补贴”，想要留住德国制造。但这项同样激进的补贴计划又得通过电价和税收，由德国人来埋单。
简直是反方向的“左脚踩右脚”、自己坑自己。
10月25日，德国政府用六百公斤炸药炸毁了贡德雷明根核电站的冷却塔。这是德国“绿色恐怖”又一次胜利。2023年德国GDP下降0.3%，是G7国家中唯一萎缩的经济体。
前一段时间的德国车展上，在被问及为啥不到德国造电车时，蔚来汽车欧洲副总裁张晖在德国表示：“（德国的）电费还是太贵了！”这使得不管是德国企业生产电动车，还是中国企业在德国生产电动车，都成了一种奢望。
因为电太贵而不能生产电动车，这听起来实在不像是一个发生在发达工业国家的故事。
与此同时，巴斯夫在湛江砸了100亿欧元建立一体化基地；宝马也在东北建立了自己的数字化工厂。大众则将全球制造研发中心放在了安徽。
德国已经成了全球投资（搬迁）中国的最大来源国，江苏小镇太仓成了不甘于失去德国制造的德国人在中国的家。
当年的德国工业4.0，已经被工业404所取代，“去中国化”完成了75%，能去中国的已经都“去中国”了。
德国企业现在的口号是，“在中国、为中国”（in China for China）。德国已经把制造业底子献祭给了自己的“理想”，德意志工业的正统在太仓。
参考资料：
文化纵横：《德国政府百亿补贴何以堆出全球最高电价？》
底线思维：《在德国配资网，运输风力涡轮机机叶片要150余项许可……》
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